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〔自由時報記者湯世名／彰化報導〕一名中華郵政彰化郵局新進郵差向本報爆料指出，他的部門有十多位郵差都有「背景」，以致於被分配到的送信區域相當輕鬆，不到中午就溜班回家休息，睡到下午三點再上班，聽說台中市的郵政單位也有這種情形，為此，已有不少郵差醞釀集體連署陳情抗議。

這位署名「郵局的黑幕跟改革」的郵差向本報爆料指出，他於去年六月到彰化市中央路的彰化郵局擔任郵差，結果數月以來，他發現郵差業務竟然黑幕重重；他所分配到的送信區域約有一千三百戶，另一位同事送信戶數雖達一千五百戶，但信件數量卻遠比他的少，後來他才恍然大悟，原來這位同事與彰化郵局的主管「關係密切」，才能分配到這塊多半沒有人住或空屋較多的區域。

他進一步指出，更誇張的是，這些有「背景」的郵差送信不到中午就開著郵務車偷溜回家休息，睡到下午三點以後再開車出門上班，且有部分郵差每天都是如此；反觀他每天清晨五點就去上班排信，幾乎一整天都在工作，回郵局後還要整理郵件，忙到晚間八點才下班，工時嚴重不均，他與部分郵差做得半死，這些人卻可以偷閒回家睡覺，實在很離譜。

建議實施加區制 未被採行

他說，他曾建議郵局實施「加區」制度，例如把原有一位郵差負責約兩千戶的區塊，再增加一位郵差，就變成有兩位郵差共同來跑這個區塊，每位郵差只需負責一千戶，這樣就會比較輕鬆，但郵局卻沒有接受。

他強調，之前已有一位同事因看不慣這種不公的情形憤而離職，他本人也已快步入後塵；他聽說台中市也有郵政單位的郵差遭遇到這種不公平待遇，已醞釀集體連署陳情抗議，可見這種情形不是只有彰化縣才有。

郵局強調責任制 熟能生巧

對於這位郵差爆料，中華郵政彰化郵局經理張進中表示，該員是新進人員，應是對送信區域與工作內容較不熟悉，所以才會花較多時間在工作上，事實上，郵差的工作類似「責任制」，有部分郵差會犧牲掉午休時間來送信，且本身又較熟悉業務，因此可以提早把信件送完，也就有較多的時間可以休息，因此個人若能熟能生巧，相信就可以輕鬆面對這份工作。

稽查人員配車 保持機動性

張進中表示，上述被指偷溜回家的郵差，應該是郵局的稽查人員，稽查人員原本就屬於比較機動性的配置，時常要開著郵務車四處待命，以配合外勤郵差遇到問題時適時的支援，不可能有下班後把車騎回家或開回家的情形。

他說，他也的確有聽說過台中市區有郵政單位的郵差準備要連署陳情，但是否已完成連署不得而知，可能因這項風聲傳到彰化縣，讓彰化郵差被誤導。他認為彰化縣的郵局不可能有勞逸不均的情形，不過，他仍會嚴加檢討，若真有勞逸不均的情形，一定會徹底改善，有關「加區」制度也可以再研議。