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國父孫女--孫穗芬在新年發生重大車禍，她因為坐在最危險的右後座卻沒有繫上安全帶受到非常嚴重的傷害。

在這場意外發生之後各界也開始討論是否應該強制後座乘客也要繫安全帶。

目前立法院還沒有完成修法，但是台北市政府率先宣布將在過年前發出四萬張貼紙給計程車業者，並且以攔檢方式勸導計程車後座的乘客繫上安全帶。

從車輛測試的影片來看，當車子遭到撞擊，後座乘客在沒有繫安全帶之下，會衝向前座，甚至飛出車外。實際的車禍案件的確也發生不少類似情形，立法院打算修法強制後座乘客繫安全帶，台北市也將在過年前發出四萬張宣導貼紙，並進行計程車攔檢，勸說後座乘客必須繫上安全帶。

台北市這回領先其他四都，推動後座乘客繫安全帶，但僅止於勸導，沒有透過地方自治條例先行修法，郝龍斌表示，這是全國性事務，已經先和台北市立委溝通過，希望中央修法能盡速通過。但在還沒完成修法前，臨檢加上一張貼紙的宣導作用到底有多大，計程車運將認為效果恐怕有限。

台北市99年度三萬多件的交通事故中，計程車就佔有六千七百多件，因此，台北市從後座使用率高的營業計程車先把關，後座繫安全帶先用勸導的方式，如果連安全帶都沒有裝的話，以目前交通法規，可就車輛未裝備該有的安全帶，六個月內未改善，進行註銷牌照或吊扣車輛的處罰。

記者 王琪如 陳信隆 台北報導

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